새로운 에너지

MTB의 전체 영어 이름은 Module to Bracket이며, 이는 모듈이 차량 지지대/섀시에 직접 통합된다는 의미입니다. Ningde Era의 CTP(Cell to Pack) 및 CTC(Cell to Chassis) 아이디어와 마찬가지로 MTB도 공간 활용도를 높여 에너지 밀도를 높입니다. 이것...

개요: 신에너지 자동차 산업이 국가 정책의 유인 아래 기술 개발 및 경쟁력 향상 방향으로 지속적으로 발전함에 따라 자동차 열 관리 시스템에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 시스템에는...

신에너지 차량에 사용되는 전원 배터리는 충전식 화학 배터리입니다. 충전 및 방전 과정은 실제로 화학 반응 과정입니다. 따라서 전원 배터리는 충전 및 방전 시 화학 반응의 강도에 따라 일정량의 열을 방출합니다...

일체형 다기능 차량용 충전기는 전기에너지의 변환으로 인해 추가적인 전력부하를 발생시키므로 AC/DC부하(충전모드)와 DC부하(주행모드)가 동시에 발생하지 않는다. 차량용 충전기는 신에너지의 필수 핵심 부품...

청정 에너지의 비중이 점차 증가함에 따라 에너지 저장은 발전, 전력망 및 전력 시스템 사용자에게 중요한 역할을 합니다. 높은 에너지 밀도, 유연한 적용 및 빠른 응답의 이점으로 인해 에너지 저장 장치가 빠르게 발전하고 있습니다. 에 따라...

1. 신에너지 차량과 기존 차량 열 관리의 차이점 분석 전동화 추세에 따라 차량 열 관리 시스템이 크게 변경되었습니다. 열 기계가 없는 신에너지 자동차는 열을 유지하기 위해 추가 열 생산 장치가 필요합니다...

일반적으로 전기 자동차 모터는 내부에서 시작되며 첫 번째는 베어링이고 그 다음은 코일입니다. 전기 자동차의 베어링은 회전율로 설치됩니다. 베어링 내부의 베어링 강구의 간격이 넓어지면 모터 내부의 모터 로터가 마찰됩니다 ...

열전도성 상변화는 상변화의 잠열을 흡수하고 방출할 수 있는 일종의 물질입니다. 그것은 에너지 저장에 중요한 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 전원 배터리의 열 관리 시스템에서 상 변화 재료의 사용은 점점 더 많은 관심을 끌고 있습니다. 그만큼...

전기 자동차의 중요한 부분인 전원 배터리는 전기 자동차 비용의 70% 이상을 차지하는 반면 전기 자동차는 여전히 사용 중 온도에 더 민감합니다. 배터리의 정상적인 작동 온도는 0도에서 60도 사이입니다. 여부와 상관없이...

전원 배터리는 새로운 에너지 차량의 중요한 핵심 구성 요소입니다. 신에너지 자동차를 만드는 비용을 결정하는 것은 비쌀 뿐만 아니라 신에너지 자동차의 주행 거리를 결정하고 소비자의 운전 경험에 영향을 미칩니다. 사용하는 전원 배터리...

새로운 에너지 차량은 실제로 전원 시스템만 변경했습니다. 기존 내연기관을 현행 전기모터로 교체해 자동차 배기가스 배출이 공기에 미치는 영향을 효과적으로 줄였다. 신 에너지 차량은 다음과 같은 여러 측면에서 큰 이점을 가지고 있지만 ...

자동차 산업의 환경 오염, 교통 혼잡 및 에너지 부족으로 인해 신 에너지 자동차는 불가피하게 기존 연료 자동차의 시장 점유율을 어느 정도 대체할 것입니다. 미래에 새로운 에너지 차량은 개발을 위한 거대한 공간을 갖게 될 것입니다...