신에너지차 모터가 뜨거워지는 이유는?

일반적으로 전기 자동차 모터는 내부에서 시작되며 첫 번째는 베어링이고 그 다음은 코일입니다. 전기 자동차의 베어링은 회전율로 설치됩니다. 베어링 내부의 베어링 강구의 간격이 확장되면 모터 내부의 모터 로터가 서로 마찰하여 모터에서 더 많은 열이 발생하므로 이러한 경우 베어링을 교체해야 합니다.

두 번째 이유는 코일의 문제입니다. 순동선을 쓰면 그렇게 쉽게 뜨거워지지 않고 전기자동차의 힘도 엄청 강하겠지만 지금은 겉도 구리고 속도 알루미늄선으로 시중에 나와있는데, 이 코일은 모터에 엄청난 열을 쉽게 발생시킵니다. 이 상황에서는 여전히 순동 코일을 교체해야 합니다.

세 번째 이유는 자성 강철의 문제입니다. 우수한 자성 자성 강철은 전기 자동차를 보다 효율적이고 강하며 안정적으로 만듭니다. 이와 같이 자동차의 자성강이 규격에 맞지 않으면 자성이 약해져서 운전을 하다보면 자성이 생기기 쉬워진다. 이로 인해 전기 자동차의 온도가 쉽게 과열되고 전력이 부족하며 모터가 과열됩니다. 이러한 상황에서는 여전히 고품질의 자성 강철 또는 모터를 교체해야 합니다.

그것은 모터의 효율에 영향을 미치고, 동력을 감소시키며, 모터의 온도를 증가시킵니다. 이 경우 모터 내부의 고인 물을 적시에 청소하고 모터를 밀봉해야 합니다.

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