새로운 에너지

전통적인 에너지 부족이 증가하고 환경 보호에 대한 압력이 증가함에 따라 전기 자동차는 일상 생활에서 점점 더 널리 사용됩니다. 전기 자동차를 기반으로 배터리, 모터 및 전자 제어 장치가 생산됩니다. 이 새로운 구성 요소는 또한 ...

전기 자동차 충전기 및 전력의 인덕터 및 변압기는 충전 중에 많은 전류가 전달되어 열을 발생시켜 충전기의 출력 전력 (kw)을 제한하고 전자 부품의 수명을 줄입니다. 열 전도성...

특히 높은 효율의 전기 자동차를 작동하려면 모터, 전력 전자 장비 및 배터리의 최적의 온도 범위를 유지관리해야 합니다. 이를 위해서는 복잡한 열 관리 시스템이 필요합니다. 전통적인 차량의 열 관리 시스템은 주로 ...

수소연료전지의 열관리 시스템은 원자로 반응에 의해 생성된 열을 시스템 밖으로 배출하여 원자로가 가장 적절한 온도에서 작동하도록 하는 것이다. 일반적인 수소 연료 전지 열 관리 시스템 주기는 주로 다음과 같습니다 : (1) 물 펌프, (2)...

최근 몇 년 동안, 전기 자동차 시장은 적극적으로 발전하고있다. 이러한 종류의 차량에서, 전원 배터리 팩의 열 관리 기술은 순수 전기 자동차의 핵심 기술이다. 전기 자동차의 전력 성능과 안전을 보장하기 위해, 열 관리 ...

배터리의 열 방출은 바람직하게는 열전도성 상 변경 물질이다. 열상 변화는 위상 변화의 잠열을 흡수하고 방출할 수 있는 일종의 재료이다. 에너지 저장에 중요한 응용 프로그램이 있습니다. 단계 변경 자료는 더 많은 지불되었습니다 ...

다른 전원 공급 장치에 비해 충전 더미의 시스템 열 방출은 훨씬 더 크고 시스템의 열 설계에 대한 요구 사항은 매우 엄격합니다. DC 충전 더미의 전력 범위는 30kW, 60kW 및 120kw이며 효율은 일반적으로 약 95 %입니다. 그런 다음 5 %의 ...

차량은 운전 중에 열을 발생합니다. 기존의 연료 차이든 새로운 에너지 차량이든, 생성된 열의 구성 요소는 다른 구조로 인해 다릅니다. 새로운 에너지 차량에는 엔진이 없지만 예외는 아닙니다. 새로운 에너지 차량도...

배터리 팩은 전기 자동차의 주요 에너지 저장 구성 요소입니다. 그것은 전기 자동차의 성능에 직접적인 영향을 미치는 리튬 배터리로 구성됩니다. 차량에 배터리를 실을 수 있는 공간이 제한되어 있기 때문에 정상적인 작동에 필요한 배터리 수도 있습니다...

기존의 연료 차량은 정상적인 작동을 보장하기 위해 엔진과 기어박스의 핵심 부품을 냉각해야 합니다. 마찬가지로 순수 전기 자동차도 작동할 때 냉각되어야 합니다. 순수 전기 자동차의 모든 구성 요소는 기본적으로 차량에 따르면 밀봉 된 상태에 있기 때문에 ...

신에너지 차량용 수냉판 재료 개발 및 적용

그래핀 열 전도성 재료연구 진행