전기자동차에 대한 열관리의 중요성

      특히 높은 효율의 전기 자동차를 작동하려면 모터, 전력 전자 장비 및 배터리의 최적의 온도 범위를 유지관리해야 합니다. 이를 위해서는 복잡한 열 관리 시스템이 필요합니다.

전통적인 차량의 열 관리 시스템은 주로 두 부분으로 나뉘며, 하나는 엔진의 열 관리이고, 다른 하나는 내부의 열 관리이다. 새로운 에너지 차량은 전기 자동차에 지나지 않습니다. 엔진을 3대의 핵심 시스템으로 교체했기 때문에 엔진의 열 관리가 필요하지 않습니다.

신에너지 차량, 특히 전기자동차의 경우 열관리 시스템에는 세 가지 주요 부품이 있습니다: 첫 번째 부분은 모터 및 전자 제어의 열 관리이며, 주로 냉각 기능입니다. 두 번째 부분은 배터리 열 관리입니다. 세 번째 부분은 에어컨의 열 관리입니다. 모터, 전기 제어 및 배터리의 세 가지 핵심 구성 요소는 온도 제어에 대한 매우 높은 요구 사항을 가지고 있습니다.

   내연 기관과 비교하여 전기 드라이브는 많은 장점이 있습니다. 예를 들어, 제로 속도에서 최대 토크를 제공할 수 있으며 짧은 시간에 명목 토크의 최대 3배까지 작동할 수 있습니다. 이를 통해 매우 높은 가속을 가능하게 하고 변속기는 더 이상 사용되지 않습니다. 또한 모터는 제동 중에 구동 에너지를 회수하여 전반적인 효율성을 더욱 향상시킵니다. 또한 취약한 부품이 적기 때문에 유지 보수 비용이 낮습니다.

폐열이 없기 때문에 전기 자동차는 전기 난방 시스템을 통한 열 관리에 의존합니다. 예를 들어, 겨울 여행을 더 편안하게 합니다. 연료 탱크는 내연 엔진을 위한 것이며 고전압 배터리는 전기 자동차를 위한 것입니다. 용량은 차량의 범위를 결정합니다. 가열 공정의 에너지는 배터리에서 나오기 때문에 난방은 차량의 주행 범위에 영향을 미칩니다. 이를 위해서는 전기 자동차의 효과적인 열 관리가 필요합니다.

기존 연료 차량에 비해 새로운 에너지 차량은 배터리 열 관리를 증가시다. 신에너지 차량은 배터리 전기 에너지를 구동 에너지로 사용하기 때문에 배터리 온도가 너무 높을 때 몇 가지 위험을 초래할 수 있으므로 배터리 열 관리를 수행해야 합니다.