신에너지 차량 열관리 솔루션

개요:

국가 정책의 유인하에 기술 개발 및 경쟁력 향상 방향으로 신에너지 자동차 산업이 계속 발전함에 따라 차량 열 관리 시스템의 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 시스템은 차량 성능, 서비스 수명 및 내구성에 중요한 영향을 미칩니다. 그러나 시스템의 복잡성으로 인해 차량 열 관리 시스템의 설계는 항상 업계에서 어려운 과제이자 연구 핫스팟이었습니다. 신에너지 자동차 시장의 경쟁이 치열해짐에 따라 R& D 사이클과 비용 절감이 문제가 된 R&앰프; D의 새로운 에너지 자동차는 직면해야합니다.

일반적인 신에너지 차량 열 관리 시스템에는 공조 열 관리 시스템, 모터 전자 제어 열 관리 시스템 및 배터리 열 관리 시스템이 포함됩니다. 하이브리드 차량이라면 파워트레인의 열 관리 시스템도 포함된다. 다중 시스템의 통합 설계는 설계 난이도를 크게 높이고 R&앰프; 디 비용. 시뮬레이션 기술의 도움으로 차량 R&의 초기 설계 단계에서 실제 프로토타입의 시험 생산 전에 설계 계획을 분석, 평가 및 최적화할 수 있습니다. D, 샘플 시험 생산 및 테스트 라운드를 줄이고 비용을 줄이고 R&앰프를 단축하기 위해; 디 사이클.

배터리 열 분석:

노심 가열 시험 데이터를 기반으로 노심의 열전 결합 모델이 설정됩니다. 이 모델을 통해 다른 온도 및 SOC에서 코어의 발열 및 온도 상승을 정확하게 얻을 수 있으며, 이는 팩 레벨 열 분석을 위한 신뢰할 수 있는 코어 레벨 모델을 제공합니다. 배터리 팩의 작동 조건이 과도 상태이고 전통적인 CFD 방법이 과도 계산 효율이 낮음을 고려하면 열 흐름 결합 분석 방법을 사용하여 고온 급속 충전, 낮은 작동 조건에서 배터리 팩을 분석할 수 있습니다. -온도 가열 급속 충전, 저온 가열 완속 충전, 고온 30분 차속, 고온 급속 충전 + 차속 30분 등

전기 모터의 열 분석:

모터 전자 제어의 작동 조건에 따라 열 손실을 구하고, 열 손실을 입력으로 모터 전자 제어의 상세한 3D 열 해석을 수행하고, 모터 전자 제어의 방열 방식을 평가하고, 키 설계 매개변수는 자동으로 최적화되어 방열 성능과 펌프 전력 소비의 일치를 실현합니다.

차량 시스템 열 관리:

차량 열 관리 시스템의 설계에는 아키텍처 설계 및 부품 선택이 포함됩니다. 시스템 통합 및 낮은 에너지 소비 요구 사항을 기반으로 열 관리 시스템 아키텍처가 설계되었습니다. 열 관리 시스템 아키텍처를 기반으로 공급자가 제공한 부품 벤치 테스트 데이터와 결합하여 전체 차량 열 관리 시스템 모델을 구축하여 모델을 통한 신속한 시스템 매칭 분석 및 부품 선택 최적화를 실현합니다.

승객실의 열 쾌적성 분석:

인체 열 쾌적성 모듈의 인체 조정 모델을 사용하여 키, 체중, 성별, 활동 수준 및 자가 조정을 고려하고 인체 열 발생을 시뮬레이션하고 인체 열 쾌적성 변화를 분석하고 자동차 노출 후 에어컨의 냉각 평가를 시뮬레이션할 수 있습니다. , 인간의 열쾌적지수를 이용하여 에어컨의 온도 조절 능력을 직관적으로 평가합니다.

열 솔루션 설계는 많은 산업에서 매우 중요합니다. 열 솔루션 도움말 또는 열 제품 ODM/OEM 사용자 정의 서비스가 필요한 경우 Sinda Thermal 팀에 직접 문의하면 고효율 및 고품질 제품 및 서비스를 제공할 것입니다.