새로운 에너지 OBC 차량용 충전기 냉각

일체형 다기능 차량용 충전기는 전기에너지의 변환으로 인해 추가적인 전력부하를 발생시키므로 AC/DC부하(충전모드)와 DC부하(주행모드)가 동시에 발생하지 않는다. 차량용 충전기는 신에너지 차량의 필수 핵심 구성 요소이며 차량용 충전기의 열 관리가 점점 더 심각해지고 있습니다.

따라서 열 설계 엔지니어는 일반적으로 다기능 차량 충전기의 여러 열 부하가 동일한 라디에이터, 즉 차량 충전기 하드웨어 금형의 셸을 공유하도록 하여 전체 크기, 무게 및 비용을 줄입니다. 차량 충전기의 모든 전자 부품은 환경 오염을 방지하기 위해 이 밀폐형 환경에서 포장되어야 합니다. 이를 위해서는 열 발생량이 큰 전자 장치, 칩, MOSFET 등이 열 전달 및 방열을 효과적으로 실현하기 위해 금형 쉘의 내벽에 접촉해야 합니다.

현재 가장 일반적인 열 관리 재료 솔루션은 단열 시트 또는 단열 시트와 열 실리콘 그리스를 사용하는 것입니다. 단열 시트는 절연, 내전압 및 인열 저항 기능을 가지고 있습니다. 항복 전압은 6kV 이상에 도달할 수 있어 차량의 요구 사항을 충족합니다. 매우 낮은 열 저항은 MOS에서 생성된 열을 차량 충전기의 쉘 라디에이터로 빠르게 전달할 수 있습니다. 상변화 절연 재료도 직접 사용할 수 있습니다. 상변화 코팅은 상온에서 견고합니다. 작동 온도가 상 변화 온도에 도달하면 고체 상태에서 유체 상태로 변경됩니다.

외부 압력 하에서 유체 상태의 상변화 물질은 인터페이스(열원 및 방열판 표면)에 완전히 침투하여 인터페이스의 접촉 열 저항을 최소화하여 최상의 열 전달을 달성할 수 있습니다.