방열판 설계에 대한 일반 지침
1. 자연대류 방열판 설계
——방열판의 설계는 봉투 부피에 대한 예비 설계를 한 다음 핀 및 바닥 치수와 같은 방열판의 세부 사항에 대한 세부 설계를 할 수 있습니다.
1. 봉투 부피
2. 방열판의 바닥 두께
좋은 바닥 두께 설계는 열원 부분에서 가장자리 부분까지 두껍고 얇아야 방열판이 열원 부분에서 충분한 열을 흡수하여 주변의 얇은 부분으로 빠르게 전달할 수 있습니다.
3. 지느러미 모양
공기층의 두께는 약 2mm이며 부드러운 자연 대류를 보장하기 위해 지느러미 사이의 격자는 4mm 이상이어야 합니다. 그러나 핀의 수를 줄이고 방열판의 면적을 줄입니다. A. 핀 사이의 격자가 좁아질수록 자연 대류의 발생이 감소하고 방열 효율이 감소합니다. 핀 공간이 커짐 - 핀이 작아지고 표면적이 감소합니다.
핀 두께
핀의 형상이 고정되면 두께와 높이의 균형이 매우 중요하게 되는데, 특히 핀의 두께가 가늘고 높을 경우 전단부의 열전달에 어려움을 일으키기 때문에 방열판이 증가하면 효율을 높일 수 없습니다.
지느러미가 얇아짐 - 지느러미가 위로 열을 전달하는 능력이 약해집니다.
더 두꺼운 지느러미 - 더 적은 수의 지느러미(감소된 표면적) 지느러미 증가 - 끝단에 도달하는 지느러미의 능력이 약해집니다(체적 효율이 더 약해짐) 더 짧은 지느러미-감소된 표면적.
4. 방열판 표면처리
방열판 표면의 알루마이트 또는 양극 처리는 방열 성능을 높이고 방열판의 방열 효율을 높일 수 있습니다. 일반적으로 흰색이나 검은색과 거의 관련이 없습니다. 표면의 급격한 낙하는 방열 면적을 증가시킬 수 있지만 자연 대류의 경우 공기층을 방해하여 효율을 감소시킬 수 있습니다.
2. 강제 대류 방열판 설계
——열전도율 증가
(1) 풍속을 높이는 것은 매우 간단한 방법입니다. 목표를 달성하기 위해 풍속이 높은 팬과 함께 사용할 수 있습니다.
(2) 플랫 핀을 십자형으로 절단하여 플랫 핀을 여러 개의 짧은 부분으로 자릅니다. 이렇게 하면 방열판 표면이 줄어들지만 열전도율이 증가하고 압력이 증가합니다. 바람의 방향이 불확실할 때 이 디자인이 더 적합합니다. (오토바이의 방열판과 같은)
(3) 바늘 지느러미 디자인. 니들 핀 방열판은 더 가볍고 작은 n-포인트를 가질 뿐만 아니라 체적 효율성이 더 높으며 더 중요한 것은 등방향성이므로 그림 9와 같은 강제 대류 방열판에 적합합니다. 핀의 모양 직사각형, 원형 및 타원형으로 나눌 수 있습니다. 직사각형 방열판은 알루미늄 압출 십자형으로 만들어졌으며 원형은 단조 또는 주조가 가능합니다. 타원형 또는 물방울 모양의 방열판의 열전달 계수는 높지만 형성하기 쉽지 않습니다.
(4) 충돌 흐름 냉각은 핀의 상단에서 하단으로의 공기 흐름을 활용합니다. 이 냉각 방식은 열전도율을 높일 수 있지만 전체적인 디자인과 일치하도록 바람의 방향에 주의를 기울여야 합니다.
방열판 위에 팬을 배치하는 일반적인 다운 블로잉 설계의 경우 팬 특성이 일치해야 하므로 보다 정밀한 설계가 필요합니다. 축류 팬의 회전 효과로 인해 샤프트의 위치가 바람에 쉽게 날리지 않으므로 많은 방열판이 방사형으로 설계되고 일부 방열판의 상단은 길이 또는 바람을 안내하는 곡선. 또 다른 방법은 사이드 블로잉을 사용하는 것입니다. 일반적으로 측면 송풍 방열판은 핀을 통해 송풍될 수 있으며 흐름 저항이 더 적습니다. 따라서 높고 조밀 한 핀의 경우 상단 덮개 디자인이 사용됩니다. 기류가 우회되는 것을 방지하기 위해, 사이드 블로잉 타입이 다운 블로잉 타입보다 더 나은 효과를 가질 수 있다.
