신에너지 자동차의 방열을 위한 열전도성 실리콘 시트의 역할

신에너지 자동차는 미래 발전의 필연적인 트렌드이며, 그에 따른 배터리 방열은 모두의 관심을 끌었습니다! 자체 장점으로 인해 열 전도성 실리콘 시트:

열전도율과 안정성의 범위, 구조적 솜씨가 가교되고, 라디에이터 및 방열 구조의 공정 솜씨 요구 사항, 단열 성능, 충격 흡수 및 흡음 효과, 설치, 테스트 및 편의성 재사용성이 떨어집니다. 그리고 세심한 주의를 기울이십시오.

많은 사람들은 열전도성 실리카겔을 신에너지 자동차 배터리에 적용하는 것이 신에너지 자동차 배터리 팩의 방열 방식(액체 냉각, 공냉, 상변화 냉각)이나 에너지 자동차 배터리 팩의 패키징 방식과 관련이 있다고 생각합니다. (원통형 배터리). 배터리 팩, 사각형 배터리 팩, 소프트 팩)은 밀접하게 관련되어 있습니다. 어떤 사람들은 이러한 다른 방열 방법이나 배터리 팩의 포장 방법이 열전도성 실리콘 시트의 적용을 완전히 결정한다고 생각합니다. 실제로 열전도성 실리콘 시트는 패시브 방열 매체, 즉 이러한 신에너지 차량 배터리 팩의 방열 및 포장 방법과 직접적인 관련이 없는 배터리 팩의 열전도 역할만 합니다. . 신에너지 자동차의 배터리는 자동차가 운행 중일 때 지속적으로 방전 및 충전됩니다. 전체 작업 과정에서 신에너지 차량의 배터리 팩의 온도는 수시로 변하는데, 이러한 변화는 불균일하며 국부적으로 온도가 너무 높은 경우가 많습니다. 또는 부분 냉각이 고르지 않고 배터리 팩의 고르지 않은 내부 온도가 즉시 해결되어야 합니다. 배터리 셀과 배터리 셀 사이, 배터리 모듈과 배터리 모듈 사이에 열 실리콘 시트가 필요한 경우입니다. 열전도성 실리콘 시트는 배터리 모듈과 배터리 쉘 사이에 내장될 수 있습니다. 열전도성 실리콘 시트는 어느 위치에서든 온도차가 있는 한 열전도가 잘되어 고온에서 저온으로 온도를 전달할 수 있으며 최선을 다하여 온도차를 안전한 온도로 감소시킵니다. 따라서 신에너지 자동차 배터리가 공냉식이든 수냉식이든, 원통형, 정사각형 또는 연질 여부에 관계없이 열전도성 실리콘 시트는 신에너지 자동차 배터리의 안전한 작동을 보장하기 위한 만능 필수 불가결한 마지막 약입니다.

열전도성 실리콘 시트의 두께와 경도는 디자인에 따라 조정할 수 있습니다. 따라서 방열 구조는 열 전도 채널에서 가교될 수 있습니다. 작업 차이의 평탄도 및 거칠기, 가공 정확도가 향상되면 제품 비용이 크게 증가합니다. 따라서 열전도성 실리콘 시트는 발열체와 방열판 사이의 접촉 면적을 완전히 증가시키고 방열판의 생산 비용을 절감할 수 있습니다. 따라서 열전도성 실리콘 시트는 새로운 에너지 차량 배터리의 방열에 좋은 충전재입니다!