히트 파이프 - 반드시 알아야 할 LED 냉각 기술

시장의 자동차 소유자는 안전한 조명 패턴, 빠른 신호 전환, 고휘도 조명 효과 및 높은 비용 성능을 요구합니다. LED 자동차 조명 설계에서 냉각 솔루션은 고휘도 LED 자동차 조명의 핵심 문제입니다. 고휘도 칩의 열 집중도 LED 자동차 조명의 설계 과정에서 피할 수 없는 주제입니다.

열전달에는 전도, 대류 및 복사의 세 가지 방법이 있습니다. 모든 방열판 설계는 이러한 방법을 포괄적으로 적용한 것입니다. 현재 LED 자동차 조명에는 세 가지 주요 냉각 방법이 있습니다. 자연 방열, 강제 대류 냉각 및 히트 파이프 냉각

자연 방열은 구리 방열판 스트립으로 표시되며,

강제 대류 냉각은 팬으로 표현되며,

나는 모두가 위의 두 가지 냉각 방법에 대해 잘 알고 있다고 생각합니다.

그러나 히트 파이프의 냉각은 덜 이해되어야 합니까?

히트 파이프 냉각은 현재 업계에서 가장 안정적인 열 전도 장치이며 열 전도 속도는 순수 구리 기판보다 수십 배에서 수백 배 빠릅니다. 그것은 일반적으로 컴퓨터 CPU 열 분산에 사용됩니다. LED 칩에서 발생하는 열을 다른 방열판 소재보다 가장 빠르고 효율적으로 빠르게 전달할 수 있으므로 히트 파이프의 원리는 무엇입니까?

히트 파이프는 상변화 열전달 기술을 사용하여 작동 유체의 상 변화(액상과 기상 사이의 전환)에 의존하여 열을 전달하는 수동 열 전달 요소입니다. 일반적인 히트 파이프는 쉘, 심지 및 작동 유체로 구성됩니다. 히트 파이프의 한쪽 끝이 열을 흡수하면 열 흡수 끝의 액체 작동 유체가 증기로 기화됩니다. 히트 파이프 내부의 압력 차이의 작용으로 증기는 다른 쪽 끝으로 고속으로 이동합니다. 심지 구조가 반환됩니다.

아래 그림과 같이 작동유체가 가열되어 증발하는 영역을 증발구간, 증기가 차고 액화되는 영역을 응축구간이라고 합니다. 증발부와 응축부 사이는 히트파이프와 외부와의 열교환이 ​​적기 때문에 단열부라고 합니다.